Local Train -普通車-
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1500形

1500形 編成写真

 都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総開発鉄道(現:北総鉄道)への直通用として1985(S60)年から製造された車輌。乗入れ協定により京浜急行で最初にT型ワンハンドルマスコンを採用した。1988(S63)年採用のアルミ車体、1990(H2)年1700番台で採用のVVVFインバーター制御、スカート、バケット式の座席もこの形式が最初である。その一方で、アルミ車から廃された戸袋窓と前面下部のアンチクライマは最後の採用車となっている。
 2001(H13)年からの更新工事で、内装は新1000形に準じたものに改造され、1700番台に準じたスカート(連結器の穴の下部の形状が丸みを帯びているのに対し、更新車のものは角となっている点が異なる。1700番台も2012(H24)年ごろ交換された。)とKEIKYUマーク・転落防止幌の設置、側灯(後年再度LED化)と尾灯の電球化、サボ受け・妻窓・戸袋窓の撤去等が行われている。界磁チョッパ制御車のIGBT素子VVVFインバータ化、およびそれに伴う6両編成への組み換えが進み、界磁チョッパ制御車は1607編成のVVVF化を最後に8連貫通編成が消滅、直通運用から撤退した。そのほか、6両編成にも電気連結器と自動解結装置が搭載されていたが、2010(H22)年ごろ撤去されている。
 現在、1700番台のみ残る8両は地下直も含む快特・特急・エアポート急行を中心に使用され、朝夕のラッシュ時には同形式・他形式と併結し12両で運転されている、また6両は普通やエアポート急行に、4両は普通車と優等増結用、そして大師線でと全線で幅広い活躍を見せている。

性能諸元
編成4,6,8
最高速度 営業 増圧ブレーキ無
増圧ブレーキ付
設計 界磁チョッパ車
VVVFインバータ車
110km/h
120km/h
120km/h
130km/h
制御装置
 
電動カム軸式界磁チョッパ制御
VVVFインバータ制御
駆動装置撓ミ板式継手
歯車比 チョッパ車
VVVF車
82:15 (5.47)
83:14 (5.93)
モーター チョッパ車
VVVF車
直流複巻電動機 100kw/1460rpm
三相かご形誘導電動機 120kw/1455rpm
起動加速度 チョッパ車
VVVF車
3.3km/h/s
3.5km/h/s
制動装置応荷重装置付き回生ブレーキ併用
全電気指令式電磁直通ブレーキ
減速度4.0km/h/s(常用最大) 4.5km/h/s(非常)

現行編成

8S 8輌×5編成 40輌
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
Tu
サハ1500
Ts
サハ1500
M1'
デハ1500
M2'
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1707編成17071708192119221709171017111712
1713編成17131714192319241715171617171718
1719編成17191720190719081721172217231724
1725編成17251726190919101727172817291730
1731編成17311732191319141733173417351736
6S 6輌×13編成 78輌
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
Tu'
サハ1500
Ts'
サハ1500
M1'
デハ1500
M2c
デハ1500
1529編成152915301931193215311532
1533編成153315341933193415351536
1537編成153715381935193615391540
1545編成154515461939194015471548
1549編成154915501941194215511552
1561編成156115621925192615631564
1565編成156515661927192815671568
1585編成158515861929193015871588
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
Tu
サハ1500
Ts
サハ1500
M1'
デハ1500
M2c
デハ1500
1613編成161316141901190216151618
1619編成161916201903190416211624
1625編成162516261905190616271630
1631編成163116321911191216331636
1589編成158915901915191615911592
1593編成159315941917191815951596
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
M1
デハ1500
M2'
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1541編成154115421647164615431544
4S 4輌×8編成 32輌
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1501編成1501150215031504
1505編成1505150615071508
1509編成1509151015111512
1513編成1513151415151516
1517編成1517151815191520
1521編成1521152215231524
1525編成1525152615271528

過去の編成

改番・改造・組換

8S
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
M1'
デハ1500
M2'
デハ1500
M1
デハ1500
M2'
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1607編成16071608160916101623162216111612
6S
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
M1
デハ1500
M2'
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1529編成152915301617161615311532
1533編成153315341635163415351536
1537編成153715381629162815391540
1545編成154515461653165215471548
1549編成154915501623162215511552
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
Tu'
サハ1500
Ts'
サハ1500
M1'
デハ1500
M2c
デハ1500
1601編成160116021925192616031606
1607編成160716081927192816091612
1637編成163716381929193016391642
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
Tu
サハ1500
Ts
サハ1500
M1'
デハ1500
M2c
デハ1500
1643編成164316441915191616451648
1649編成164916501917191816511654
4S
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1549編成1549155015511552

廃車

8S
M1c
デハ1500
M2
デハ1500
Tu
サハ1500
Ts
サハ1500
M1'
デハ1500
M2'
デハ1500
M1
デハ1500
M2c
デハ1500
1701編成17011702191919201703170417051706