Local Train -普通車-
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600形

600形 編成写真

 600形は1994(H6)年に1500形に続き1000形の置換え用として登場した車輌。ラッシュ時、閑散時で座席数が変えられる"ツイングルシート"(〜3次車(〜6071-)まで装備)や車端ダンパ、軸梁式の台車などの斬新な装備が自慢であった。しかし、ツイングルシートは固定されたのちにロングシート化され、またダンパは撤去されてしまっている。軸梁式台車も曲線では安定した乗り心地をみせるものの、直線では蛇行動が酷く、後継車はまた円筒案内式にもどってしまっている。各車の扉上にLCD(TVS)の設置やワイパーカバーの設置や尾灯・急行灯の電球化、側灯のクリアレンズLED化、1000形に準じたスカートの交換などを行う更新工事も行われ、6541編成の出場をもって全車更新が完了した。
 現在、8両編成は線内の優等運用の他、誤通過防止装置を装備し成田スカイアクセス線と京成線小岩以遠の直通車として1000形とともに活躍している。また4両は、優等列車の増結や大師線以外の線内の普通や、4+4で8両を組んでエアポート急行としてなど広い活躍をみせている。4,8両共に2000・1500・2100・1000の各形式と併結することが出来、日々併結運用が行われている。

性能諸元
編成4,8
最高速度 営業
設計
120km/h
130km/h
制御装置VVVFインバータ制御
駆動装置撓ミ板式継手
歯車比83:14 (5.93)
モーター出力 1〜3次車
4次車
120kw
180kw
起動加速度 1〜3次車
4次車
3.5km/h/s
3.3km/h/s
制動装置新遅込制御付
回生制動併用電気指令式電磁直通空気制動
(応荷重装置付)
減速度4.0km/h/s(常用最大) 4.5km/h/s(非常)

現行編成

8F 8輌×8編成 64輌
M1c
デハ600
M2
デハ600
Tu
サハ600
Ts
サハ600
M1'
デハ600
M2'
デハ600
M1
デハ600
M2c
デハ600
601編成
6011-
601-1
6011
601-2
6012
601-3
6013
601-4
6014
601-5
6015
601-6
6016
601-7
6017
601-8
6018
602編成
6021-
602-1
6021
602-2
6022
602-3
6023
602-4
6024
602-5
6025
602-6
6026
602-7
6027
602-8
6028
603編成
6031-
603-1
6031
603-2
6032
603-3
6033
603-4
6034
603-5
6035
603-6
6036
603-7
6037
603-8
6038
604編成
6041-
604-1
6041
604-2
6042
604-3
6043
604-4
6044
604-5
6045
604-6
6046
604-7
6047
604-8
6048
605編成
6051-
605-1
6051
605-2
6052
605-3
6053
605-4
6054
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6055
605-6
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6057
605-8
6058
606編成
6061-
606-1
6061
606-2
6062
606-3
6063
606-4
6064
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606-6
6066
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6068
607編成
6071-
607-1
6071
607-2
6072
607-3
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607-5
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6078
Muc
デハ600
T
サハ600
Tp1
サハ600
Mu
デハ600
Ms
デハ600
T
サハ600
Tp1
サハ600
Msc
デハ600
608編成
6081-
608-1
6081
608-2
6082
608-3
6083
608-4
6084
608-5
6085
608-6
6086
608-7
6087
608-8
6088
8F 8輌×8編成 64輌
Muc
デハ600
T
サハ600
Tp2
サハ600
Msc
デハ600
651編成
6511-
651-1
6511
651-2
6512
651-3
6513
651-4
6514
652編成
6521-
652-1
6521
652-2
6522
652-3
6523
652-4
6524
653編成
6531-
653-1
6531
653-2
6532
653-3
6533
653-4
6534
654編成
6541-
654-1
6541
654-2
6542
654-3
6543
654-4
6544
655編成
6551-
655-1
6551
655-2
6552
655-3
6553
655-4
6554
656編成
6561-
656-1
6561
656-2
6562
656-3
6563
656-4
6564